Schienenschleifwagen 351 sorgte für eine ruhige Fahrt

Der Wagen stammte aus der Serie von Herbrand (Nr. 80 – 104) und ging im Jahr 1900 mit der Fahrzeugnummer 103 in Betrieb. Nach der Umnummerierung 1929 in 140 und dem Umbau 1930, fuhr der Wagen bis Anfang der 1960er Jahre durch Kiel.

Da Anfang der 1960er Jahre der Erhaltungszustand des vorhandenen Schleifwagens mit Nummer 351 zu wünschen übrig ließ, suchte der Betrieb nach einem Alternativfahrzeug. Hier griffen die Verantwortlichen auf den Tw 140 zurück, der erst eine Hauptuntersuchung hinter sich hatte (27. Mai bis 31. August 1962). Damit blieb dem Wagen die Verschrottung erspart. Schon im Herbst 1962 begann der Umbau zum Schienenschleifwagen mit den entsprechenden Einrichtungen. Zum Schleifen der Schienenköpfe kamen Rutschersteine zur Anwendung.

Seit dem 1. November 1962 führte der Betrieb den Wagen mit der Nummer 351 (die zweite Besetzung der Nummer) in den Büchern, und am 6. des Monats gab es die erste Probefahrt. So sahen die Kieler fortan den Wagen regelmäßig bis 1985 auf den Gleisen.

Nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs übernahm der Verein Verkehrsamateure und Museumsbahnen e.V. (VVM) den Wagen und stellte ihn zunächst auf dem Gelände am Schönberger Strand im Freien auf. Es begann der Umbau und die Umlackierung in den Ursprungszustand als Tw 140. Heute steht der Wagen teilweise zerlegt, geschützt in der Wagenhalle und wartet auf die Aufarbeitung.